Ông Phạm Quang Viễn - Cục phó Quản lý thị trường (Bộ Thương mại) khẳng định: Mỗi ngày không dưới 300.000 lít xăng dầu bị "chảy máu" qua năm tỉnh biên giới Tây Nam. Vậy mà 7 tháng qua, tại năm tỉnh này (Kiên Giang, Tây Ninh, An Giang, Long An, Đồng Tháp), các lực lượng chống buôn lậu có căng hết cỡ, dốc sức ngày đêm cũng chỉ bắt được... 430.000 lít! 7 tháng chỉ bằng 1,5 ngày!
Báo cáo nhanh trong 7 tháng qua, tại địa bàn nóng bỏng nhất là xuất lậu qua biên giới Kiên Giang, các lực lượng chống buôn lậu chỉ bắt giữ được hơn 142.000 lít xăng dầu, Tây Ninh, có khá hơn nhưng cũng chỉ ở mức 167.000 lít, Long An: 78.800 lít, An Giang: 42.000 lít và Đồng Tháp vẻn vẹn 8.400 lít. Như vậy là so với nhận định của ông Phạm Quang Viễn, thì lượng xăng dầu bị bắt giữ 7 tháng qua (khoảng 430.000 lít) chỉ bằng lượng xăng dầu bọn buôn lậu tuồn qua biên giới trong vòng có 1,5 ngày!
Cũng theo ông Viễn, qua đợt kiểm tra liên ngành vừa rồi, các cơ quan chức năng phát hiện ra một thực tế không khỏi giật mình: Có những cây xăng giáp biên giới, nằm giữa đồng không mông quạnh, xa dân cư, ít phương tiện qua lại, nhưng lượng xăng dầu bán ra lên tới 500.000 - 600.000 lít/tháng. Trong khi đó, hầu hết các cây xăng nằm sâu trong thị trấn, thậm chí cả các thị xã các tỉnh này, lượng xăng dầu bán ra chỉ bằng 1/10 hoặc 1/15 (40.000 - 50.000 lít/tháng).
Rõ ràng, là lượng xăng dầu tiêu dùng thực tế tại các cây xăng biên giới chỉ chiếm 10%, còn 90% là xuất lậu. Đây chính là lý do để các cây xăng khu vực biên giới Tây Nam mọc lên như nấm (có nơi chỉ 7 cây số đã có tới 20 cây xăng, thậm chí chỉ 100 - 200 m có một cây xăng)!
Ngày 15-8, Chi cục Quản lý thị trường An Giang đã gửi báo cáo về Cục Quản lý thị trường (Bộ Thương mại): Trong ba ngày (12 đến 14-8), tại mỗi cây xăng biên giới, chi cục cử một kiểm soát viên theo dõi giám sát cả ngày lẫn đêm việc bán xăng dầu và yêu cầu các cây xăng chỉ bán cho các đối tượng tiêu dùng, kiên quyết không bán vào can, phuy cho các đối tượng buôn lậu. Kết quả, lượng xăng bán ra mỗi ngày đã giảm tới 80%, so với các ngày trước đó.
Bài học từ An Giang lập tức tác động dây chuyền. Một loạt giải pháp chống buôn lậu xăng dầu qua biên giới, trên tinh thần của An Giang, đang được gấp rút soạn thảo trình Ban Chỉ đạo 127/TƯ. Trong đó, đặc biệt coi trọng khâu quản lý từ gốc (tức là từ chính các cây xăng biên giới và các đại lý, doanh nghiệp đầu mối cung cấp hàng cho các cây xăng đó).
Để làm việc này, có hai yêu cầu: Thứ nhất, với chính quyền cơ sở (huyện, xã) phải kiểm tra, giám sát chặt chẽ các cây xăng biên giới, kiên quyết xử lý với những cây xăng cố tình bán xăng dầu vào can, phuy, xử thật nặng những cây xăng móc ngoặc với bọn buôn lậu tuồn hàng qua biên giới.
Thứ hai, với các doanh nghiệp xăng dầu đầu mối, các tổng đại lý, nhanh chóng xác định mức tiêu dùng thực sự về xăng dầu của các cây xăng biên giới, từ đó làm định mức để xuất hàng cho các cây xăng này. Doanh nghiệp, tổng đại lý nào xuất thừa phải hoàn toàn chịu trách nhiệm, thậm chí cả trách nhiệm hình sự.
Riêng với các lực lượng chuyên trách chống buôn lậu (Quản lý thị trường, công an, hải quan, biên phòng...) sẽ tập trung đánh vào những đường dây, đầu nậu lớn. Tuy nhiên, theo Cục Quản lý thị trường, để tác nghiệp, Bộ Tài chính nên khẩn trương trích một phần kinh phí cho công tác chống buôn lậu xăng dầu vì theo tính toán, mỗi tháng, lượng xăng dầu tuồn qua biên giới, Nhà nước bị thiệt hại hàng tỷ đồng, nay chỉ cần trích 5- 10% cho công tác này, chắc chắn số thiệt hại trên sẽ giảm đi rất nhiều.
|