Thứ nhất, một số người do có nhu cầu thay đổi xe máy và đăng ký xe máy mới, đã tìm những người ở các quận, huyện chưa tạm dừng đăng ký xe (cụ thể là các quận ngoại thành) để mua bán, xin những chỉ tiêu đăng ký xe hoặc nhờ đứng tên để đăng ký xe máy mới. Tình trạng này gây phức tạp trong giải quyết các vấn đề về an ninh trật tự (trộm cắp, tranh chấp tài sản...)

Thứ hai, vẫn không thể quản lý được số xe máy đăng ký tại các tỉnh khác lưu thông trên địa bàn thành phố (số này chủ yếu của khoảng 200.000 HSSV ngoại tỉnh của các trường ĐH, CĐ). Dĩ nhiên, Hà Nội không thể cấm xe có đăng ký tại các tỉnh khác lưu thông trên đường phố. Đây cũng là khó khăn rất lớn trong việc giảm thiểu TNGT và hạn chế ùn tắc giao thông.

Tóm lại, sau khi tạm dừng đăng ký ở 7 quận thì lượng xe tham gia đăng ký 2 năm qua là có giảm nhưng tổng số phương tiện lưu hành trên đường phố vẫn rất đông.

- Bộ Công an vừa ban hành thông tư số 17 ngày 21/11/05, sửa đổi bổ sung điểm 2 của Thông tư 02/2003/TT-BCA, theo đó bỏ quy định "mỗi người chỉ được đăng ký 1 xe máy". TP Hà Nội sẽ triển khai thông tư này như thế nào, thưa ông?

- Hà Nội là một thành phố đặc thù, có pháp lệnh của Thủ đô và nghị quyết của HĐND nên về mặt thủ tục, trước khi thông tư có hiệu lực, chúng tôi sẽ có trách nhiệm báo cáo với UBND cũng như HĐND Thành phố để HĐND Thành phố có những thay đổi về nghị quyết trước đây. Về mặt tư tưởng, chúng tôi sẽ chấp hành nghiêm thông tư mới của Bộ CA, tức là sẽ bỏ quy định "mỗi người chỉ được đăng ký 1 xe máy" trong Thông tư 02 trước đây.

Sau 15 ngày thông tư được đăng công báo, Công an TP Hà Nội sẽ bố trí và sắp xếp lại để thực hiện nghiêm thông tư của Bộ Công an. Tất nhiên trong quá trình thực hiện, chúng tôi sẽ báo cáo những khó khăn vướng mắc về TP cũng như về Bộ Công an.

- Theo thông tư mới, người dân được tạo điều kiện đăng ký sử dụng nhiều xe máy; số người đăng ký xe máy có thể sẽ tăng. Điều này có ảnh hưởng nhiều đến công tác giảm thiểu ùn tắc và TNGT không, thưa ông?

- Vừa qua các cơ quan ngôn luận cũng như các đại biểu Quốc hội đã trao đổi rất nhiều về vấn đề này. Về mặt cá nhân, chúng tôi nhận thấy việc bỏ quy định mỗi người chỉ được đăng ký 1 xe mô tô hoặc xe gắn máy là tạo điều kiện thuận lợi hơn nhiều cho nhân dân. Đây cũng là vấn đề liên quan quyền sở hữu tài sản của nhân dân. Tuy nhiên ở các thành phố lớn, việc quá tải về phương tiện sẽ là nguyên nhân chính gây ùn tắc và TNGT.

Trước đây ở Hà Nội, mỗi tháng có khoảng 100.000 xe máy và 3.000 xe ôtô được đăng ký mới, nay đã có gần 2 triệu xe máy được đăng ký (chưa kể xe tỉnh ngoài, xe của các cơ quan trung ương và xe của quân đội lưu hành trên địa bàn thành phố). Số lượng xe tham gia giao thông tăng rất nhanh trong khi hạ tầng cơ sở cũng như giao thông công cộng chưa đáp ứng được nhu cầu. Chắc chắn đây sẽ là khó khăn, áp lực rất lớn trong việc giảm thiểu ùn tắc và TNGT.

Mặc dù vậy, Công an TP Hà Nội sẽ báo cáo lên UBND và HĐND Thành phố để thực hiện nghiêm thông tư mới của Bộ CA trên địa bàn Thủ đô.

Xin cảm ơn ông!

Đã sẵn sàng để người dân thoải mái đăng ký xe máy
Bãi bỏ quy định đăng ký 1 xe máy: Vì ai?