Bãi đỗ ngầm tại công trường Lam Sơn gồm 8 tầng, 2.110 m2 xây ngầm và 230 m2 xây trên mặt đất và Dự án Bãi đậu xe tại công viên Lê Văn Tám sẽ sớm được xây dựng. Sở Giao thông công chính dự kiến, bãi đậu xe ngầm đầu tiên sẽ khởi công vào ngày 30/4.

Theo ông Nguyễn Việt Sơn, Phó Giám đốc Sở GTCC, việc khởi công và xây dựng nhanh các dự án là biện pháp giải quyết tình trạng thiếu bãi đậu xe trên địa bàn thành phố. Việc triển khai nhanh các dự án càng có ý nghĩa sau khi Nhà nước cho phép nhập khẩu ô tô cũ. "Thành phố sẽ tạo điều kiện để các dự án nhanh chóng được khởi công. Rất có thể đến cuối năm 2006, TP HCM sẽ có dự án bãi đậu xe ngầm thứ 3 được triển khai" - ông Sơn cho hay.

Xây dựng nhanh các bãi đậu xe ngầm sẽ giải quyết tình trạng ô tô nối đuôi nhau đậu dưới lòng đường. Ảnh: Việt Hùng

Ngoài ra, UBND TP HCM vừa quyết định mời các tổ chức, cá nhân tham gia đầu tư xây dựng 6 bãi đỗ xe ngầm tại khu vực trung tâm thành phố. Theo Phòng quản lý giao thông, Sở GTCC, các bãi đỗ xe nói trên phải được thiết kế theo công nghệ xếp xe tự động với công suất xếp xe ít nhất 1 phút/xe. Các dự án này là:

1. Tại số 116 Nguyễn Du, bãi đậu xe ngầm có tổng diện tích 560 m2, diện tích xây dựng dưới mặt đất 3.950 m2 gồm 8 tầng ngầm.

2. Bãi đậu xe ven bờ sông Sài Gòn có tổng diện tích xây ngầm 45.540 m2, xây trên mặt đất 900 m2, gồm 5 tầng, có thể chứa 5.000 ô tô, 5.000 xe máy.

3. Bãi tại sân bóng đá Tao Đàn có tổng diện tích ngầm 40.000 m2 gồm 4 tầng.

4 Bãi tại công viên Chi Lăng có tổng diện tích ngầm 3.560 m2, diện tích xây trên mặt đất 210 m2 gồm 7 tầng.

5. Bãi đỗ tại công viên Bách Tùng Diệp gồm 5 tầng, 5.200 m2 xây ngầm và 300 m2 xây trên mặt đất.

6. Bãi đậu xe tại sân vận động Hoa Lư gồm 5 tầng, tổng diện tích 2.110 m2.

Theo Sở GTCC TP HCM, các dự án trên đang được nhiều công ty kinh doanh không gian ngầm trong và ngoài nước quan tâm và lập dự án triển khai. "Chúng tôi sẽ giúp các doanh nghiệp tháo gỡ khó khăn để trình UBND TP duyệt dự án đầu tư vào các công trình này" - ông Nguyễn Việt Sơn khẳng định.

Việt Hùng