(NLĐ)-Sáng 15-9, Sở GTCC TPHCM đã tổ chức cuộc họp tìm giải pháp nâng cấp, khai thác sử dụng 2 cầu Tân Thuận (quận 7) và Rạch Chiếc (quận 9) trong giai đoạn từ nay đến năm 2009.

Ông Vũ Văn Toản, phụ trách kiểm định trực thuộc Công ty Tư vấn triển khai công nghệ và xây dựng giao thông (đơn vị kiểm định cầu Tân Thuận), cho biết hiện nay các dầm bê tông cầu Tân Thuận đang xuống cấp với sự xuất hiện nhiều vết nứt, tuột neo thanh treo (số 27), đã làm thay đổi kết cấu và giảm khả năng chịu lực từ 20%-30%. Tuy vậy, lưu lượng xe tải qua lại cầu này không thuyên giảm, đặc biệt là nhiều xe tải từ 30 tấn trở lên (quy định hiện tại tải trọng của cầu là 25 tấn). Điều này vượt qua mức an toàn và rất nguy hiểm nếu xảy ra tình trạng kẹt xe, ùn ứ trên cầu. Ông Toản kiến nghị hạ tải trọng của cầu xuống còn 22 tấn và khoảng cách các xe qua cầu phải từ 30 mét trở lên. Riêng cầu Rạch Chiếc, ông Trần Văn Thịnh, Giám đốc Công ty Tư vấn thiết kế GTVT (chi nhánh TPHCM), cũng cho rằng do sự tác động quá mức, mặt cầu cũng đang hư hỏng nặng, trụ cầu bị gỉ sét... và khả năng chịu lực bị giảm đáng kể...

Ông Trần Quang Phượng, Phó Giám đốc Sở GTCC TP, yêu cầu các đơn vị liên quan tiến hành gia cố, sửa chữa, khắc phục hư hỏng nhỏ để kéo dài tuổi thọ thêm cho 2 cây cầu trên. Đồng thời, trong khi chờ đợi xây dựng và sử dụng cầu mới (cầu Tân Thuận 2), Sở GTCC có văn bản trình UBND TP xin phép tiếp tục cải tạo cầu Tân Thuận (cũ) để sử dụng thêm 5 năm nữa.

Ng. Thạnh