Acura RD-X

Acura, nhãn hiệu hạng sang thuộc sở hữu của Honda, có kế hoạch tung ra thị trường thêm mẫu xe SUV này (Acura RD-X) để tăng sức cạnh tranh với các đối thủ Lexus, BMW, Infiniti và Cadillac. Acura cho biết RD-X kết hợp sự mạnh mẽ của những chiếc sedan thể thao với sự đa năng và tiện dụng của một chiếc SUV hàng đầu.

Mẫu xe SUV hạng trung này có thể được bán với giá khoảng 36.000USD. Do vậy, chiếc xe mới sẽ là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với BMW X3, hiện được bán với giá 30.750USD, và Infiniti FX, giá 34.750USD. Theo các chuyên gia nghiên cứu thị trường, Acura có thể đạt con số tiêu thụ 60.000 xe RD-X mỗi năm.

Aston Martin V8 Vantage

Aston Martin V8 Vantage.

Aston Martin, nhãn hiệu xe thuộc quyền sở hữu của Ford, tung ra mẫu xe có khung hoàn toàn mới với niềm hy vọng giành giật thị phần với đối thủ nặng ký Porsche 911.

Để cạnh tranh với dòng xe hạng sang Porsche 911, chiếc xe Aston Martin V8 Vantage sẽ lắp động cơ AJ V-8 của Jaguar, một hãng cũng do Ford quản lý, sau khi đã được Aston nâng cấp. Theo các nguồn tin từ chính hãng, động cơ này sẽ mang lại cho giới chuyên môn những điểm ngạc nhiên về kỹ thuật. Công suất tối đa vào khoảng 360 mã lực.

Điểm nổi bật của xe là chúng đều có chung một bộ khung gầm như chiếc Vanquish của chính hãng mới ra mắt gần đây.

Bentley Continental Flying Spur

Bentley Continental Flying Spur.

Continental Flying Spur là sự bổ sung trọn vẹn bộ sưu tập Continental của Bentley và dự định được bán ra vào cuối năm nay. Bộ sưu tập Continental của Bentley hiện có GT mui xếp và Continental GT hai cửa (ra mắt năm 2003) và Continental Flying Spur 4 cửa này.

Continental Flying Spur được hy vọng sẽ có doanh số bán ra cao chính nhờ sự thành công của các mẫu Continental trước đây. Hiện tại, nhà máy của Bentley tại Crewe, Anh vẫn đang hoạt động hết công suất với sản lượng 9.500 xe loại này một năm.

Flying Spur vẫn giữ nét sang trọng vốn có, dựa trên những chi tiết kỹ thuật của mẫu hiện tại. Khung gầm của Flying Spur vẫn được phát triển để đảm bảo độ cứng chống xoắn thích hợp, thêm vào đó Flying Spur cao và dài hơn một chút so với GT.

Nội thất của Continental được chế tác dưới bàn tay của các nghệ nhân, sử dụng gỗ quý tự nhiên và da thuộc đặc biệt. Mui xe bằng vải không chiếm nhiều không gian khi hạ xuống. Những người yêu thích nét sang trọng truyền thống, cảm giác quý phái và tính năng lái tuyệt vời của một chiếc xe hơi có thể đợi đến sang năm và chuẩn bị khoảng 200.000USD để sở hữu một chiếc Continental Flying Spur.

Buick Lucerne

Buick Lucerne

Chiếc Lucerne mới của Buick sẽ được giới thiệu lần đầu tiên tại Triển lãm xe hơi Chicago được tổ chức vào ngày 9/2/2006, đánh dấu một bước tiến quan trọng hơn trong phân khúc thị trường xe sedan hạng sang. Lucerne có mức giá khởi điểm từ 30.995-42.685USD tuỳ loại và tuỳ trang bị chọn lựa.

Hai đầu ống xả được bọc chrome là sự tiếp nối phong cách thể thao của chiếc CXS với động cơ V8. Lucerne mới sẽ được trang bị tinh hoa của động cơ Mỹ, động cơ V8. Trái ngược so với phần lớn những chiếc xe cùng chủng loại của Lucerne, động cơ V8 này không kém bất cứ một phiên bản động cơ Northstar nào của Cadillac với xilanh dung tích 4,6 lít, 32 supap và trục cam kép. Với công suất 275 mã lực/5.600 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 295 lb-pi/440 vòng/phút, động cơ này đủ để mang lại cho chiếc Buick mới sức mạnh hàng đầu.

Các trang thiết bị chọn lựa cho một chiếc Lucerne mới bao gồm: ghế da có hệ thống sưởi và hệ thống thông khí, hệ thống audio stéréo Harman Kardon với 9 loa công suất 280 W, bộ đổi 6 CD trên bảng điều khiển và đầu đọc MP3 cũng như 1 radio vệ tinh XM. Một kênh audio AM/FM/CD với 6 loa là tiêu chuẩn trong một chiếc Lucerne. Lucerne được trang bị lazăng nhôm cùng lốp xe đường kính tương đương 432 mm. Ngoài ra, xe có thể được trang bị lazăng đường kính 459 và 486mm.

Cadillac XLR-V

Cadillac XLR-V

Chiếc xe thể thao không mui hai chỗ của Cadillac được ra mắt lần đầu tiên tại triển lãm New York 2005 với động cơ V8 DOHC dung tích 4,4 lít, 32 van và có công suất tới 440 mã lực. Động cơ tăng nạp của V-serie có sức mạnh hơn hẳn loại có dung tích 4,6 lít trên những chiếc XLR tiêu chuẩn (440 mã lực và mô-men xoắn 575 Nm so với con số 320 mã lực và 320 Nm).

Không chỉ đơn thuần là sức mạnh, động cơ của XLR-V còn trang bị hệ thống điều khiển van thông minh, giúp khai thác tối đa hiệu quả với độ êm ái và ổn định hiếm có. Xe truyền động cầu sau và trang bị hộp số tự động 6 cấp Hydra-Matic 6L80, một trong những hộp số tự động tiên tiến nhất trong ngành chế tạo xe hơi.

Bánh xe lớn hơn XLR tiêu chuẩn, 50cm, và do đó lốp xe cũng như các đĩa phanh lớn hơn, nhưng theo nhà sản xuất, chiếc xe nặng 1.725 kg này có thể tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong vòng 5 giây, một con số mà nhiều chuyên gia phải nghi ngờ.

Cadillac có thể được bán với giá chừng 100.000USD khi ra mắt vào quý I năm sau.

Chevrolet Corvette Z06

Chevrolet Corvette Z06

Chevrolet, công ty thuộc sở hữu GM, vừa tung ra mẫu Z06 với công suất và vận tốc chưa từng được sản xuất. Tuy nhiên, Z06 không chỉ chạy trên đường đua mà còn có thể lăn bánh ngay trên đường công cộng.

Kể từ lần đầu tiên trình làng vào ngày 30/6/1953 đến nay, Corvette được coi như một trong những biểu tượng lớn nhất của ngành công nghiệp ôtô Mỹ. Nó trở thành kiểu mẫu cho những chiếc xe thể thao hai chỗ với mui có thể tháo rời. Tuy không nổi tiếng ở các thị trường thế giới, nhưng thật sự Corvette là một chiếc xe mang đúng phong cách Mỹ, kích thước lớn và mũi xe vươn dài về phía trước.

Z06 là chiếc xe nhanh nhất, mạnh nhất trong số các sản phẩm mang nhãn hiệu Chevrolet Corvette. Sức mạnh của nó lấy từ động cơ LS7 V8 của GM, công suất 512 mã lực tại vòng tua 6.300 vòng/phút, có khả năng đẩy khối lượng 1.423 kg từ 0 lên 100 km/h trong vòng 3,9 giây, vận tốc tối đa 319 km/h.

Đặc tính khí động học của Z06 được định hình bằng kinh nghiệm của các kỹ sư thiết kế lâu năm của GM. Ổn định ở tốc độ cao, khả năng vào cua tuyệt hảo là đặc điểm nổi trội của Corvette.

Lốp của Z06 sử dụng công nghệ chuyển động mới của nhà cung cấp Goodyear, có khả năng cho chiếc xe tăng tốc tại gia tốc lớn. Cụm ống xả mạnh mẽ, hoành tráng như hệ thống nhiên liệu trên các con tàu vũ trụ. Tuy nhiên, nội thất Z06 lại mang sắc thái bình dân và gần gũi hơn so với các bản xe đua trước.

Không chỉ nhắm vào thành tích trên đường đua, Z06 còn mục tiêu khác là chinh phục người tiêu dùng, với những chi tiết có tính năng cao và làm hài lòng người lái với những thiết bị tiêu chuẩn như đèn sương mù, ghế bọc da thật, điều hòa làm lạnh vùng, dàn âm thanh Bose nối với CD 6 đĩa...

Z06 được chắt lọc từ chiếc xe đua đúng nghĩa và dòng xe du lịch hạng sang và do vậy có giá khá cao, khoảng trên 70.000USD.

Dodge Charger

Dodge Charger

Chiếc Dodge Charger 2006 có cùng khung gầm như xe Chrysler 300C hay Dodge Magnum. Sẽ được tung ra thị trường mùa hè tới, Dodge Charger mới là một nỗ lực nhấn mạnh hiệu năng cao của xe Dodge. Dodge Charger có hệ thống lái như của các xe thể thao, hệ thống phanh hoàn hảo và có thiết kế lấy cảm hứng từ những chiếc xe đua

Dodge là một trong những chiếc xe bán tải chạy nhanh nhất thế giới với tốc độ đạt gần 240 km/h. Đặc biệt chiếc xe này sẽ có một phiên bản tham dự các cuộc đua tại giải Nascar. Xe trang bị động cơ 250 mã lực V6 hoặc cao cấp hơn, động cơ Hemi V8 340 mã lực.

Ferrari F430 Spider

Ferrari F430 Spider

"Giống hệt" F430 coupe, ngoài kiểu mui trần. Hình dạng lỗ thông hơi của F430 và F430 Spider mới bắt nguồn từ những chiếc xe đua của Ferrari năm 1961, nhất là chiếc 156 F1 đã giành giải vô địch F1 do Phil Hill lái. Mọi chi tiết, từ động cơ, thân, chassis và thiết kế... đều lấy từ F430. Có lẽ Ferrari tung ra phiên bản Spider này nhằm đáp ứng mong mỏi của những khách hàng thích F430 nhưng "phải là mui trần".

430 Spider trông không có nhiều điểm khác so với phiên bản 360 Spider nhưng sắc nét hơn, giúp cho nó có dáng vẻ ít nữ tính hơn. Các đặc tính khí động học được đánh giá tốt hơn cho dù nhìn bên ngoài, sự khác biệt duy nhất là bề mặt của cánh đuôi gắn trên thùng sau lớn hơn. Thực sự, những phần được cải tiến lại là các đường thoát khí bên dưới gầm xe.

Ford Fusion

Ford Fusion

Mẫu  xe sedan 4 cửa hoàn toàn mới dành cho năm 2006, Ford Fusion của Ford được thiết kế trên cơ sở chiếc concept 427 mới được hãng giới thiệu cách đây không lâu, mang đậm phong cách châu Âu sang trọng

Fusion 2006 gồm 2 phiên bản SE và SEL. Mỗi một phiên bản sẽ được trang bị một động cơ 4 xilanh dung tích 2,3 lít có công suất 160 mã lực và một động cơ 6 xilanh dung tích 3,0 lít công suất 221 mã lực. Kiểu dáng của chiếc Fusion mới khá ấn tượng. Phần đầu xe được gắn 3 thanh ngang dài, những chiếc đèn pha được thiết kế kéo dài trên nắp capo. Lazăng xe thuộc loại 5 chấu kép. Phần đuôi xe mang phong cách châu Âu với những chiếc đèn thấu kính cực sáng và hệ thống ống xả kéo bằng chrome cho các mẫu xe SEL V6.

Nội thất xe là sự tiếp nối truyền thống sang trọng của các dòng xe Ford. Cần phải kể tới các chi tiết với tông màu đen trên bảng điều khiển, những chiếc ghế bọc da cao cấp với những đường may màu trắng, mang lại cảm giác thoải mái nhất cho khách hàng.

Giá của SE với động cơ V4 là 22.995 USD, SEL với động cơ V6 là 28.995 USD. Ngay trong năm tới, một phiên bản với hệ thống dẫn động 2 cầu sẽ được tung ra, còn một phiên bản khác sử dụng động cơ hybrid sẽ được giới thiệu trên catalogue vào năm 2008.

Jeep Commander

Jeep Commander

Sau hơn 65 năm lịch sử, cuối cùng Jeep cũng thay đổi truyền thống để đi theo thời đại. Mẫu Commander 2006 là sản phẩm 7 chỗ ngồi đầu tiên của nhà sản xuất xe địa hình nổi tiếng thế giới thay cho 5 chỗ truyền thống là biểu hiện rõ nét.

Commander sử dụng khung sườn của Grand Cherokee, lấy cảm hứng từ phong cách “Grand” mà Jeep theo đuổi trên mẫu Grand Wagoneer của thập niên 1960 (ngừng sản xuất vào cuối năm 1991). Vì vậy, Commander trông giống như phiên bản Cherokee kích thước lớn mà Jeep từng sản xuất thời kỳ 1984-1996 và đối với nhiều người, Commander vẫn là chiếc xe 5 chỗ ngồi với dung tích chứa đồ lớn hơn Grand Cherokee.

Như truyền thống của Jeep, khó có chiếc xe địa hình nào vượt qua Commander dưới góc độ tính năng lái với hệ thống treo độc lập phía trước và trục quay phía sau. Commander là chiếc địa hình thực thụ, không hổ danh truyền thống của Jeep.

Giá khởi đầu của Commander là 36.900USD tại Mỹ và thêm 3.000USD nữa, khách hàng có thể làm cho nó trở nên đẹp hơn theo ý mình.

Volvo S40

Volvo S40

Hãng Volvo (thuộc sở hữu của Ford) bắt đầu tung ra những mẫu S40 mới trong năm nay và dự định sẽ giúp hãng khẳng định vị trí chiến lược trong làng ôtô năm 2006. S40 gần như được thiết kế lại hoàn toàn, với kiểu dáng và chất liệu rất đặc biệt. Giờ đây xe mang một kiểu dáng mới, động cơ, khung, bánh xe cùng nhiều bộ phận máy móc khác được thay đổi.

Chiều dài S40 tuy ngắn hơn đôi chút so với dòng xe trước nhưng rộng rãi hơn. Khoảng cách giữa trục trước với trục sau (chiều dài cơ sở) được nới ra dài hơn, vô lăng được đẩy gọn về một góc. Điều này không chỉ cải thiện hệ thống lái của xe mà còn góp phần tạo dáng thể thao. Cao hơn, rộng hơn, không gian bên trong được mở rộng kết hợp với cửa xe lớn hơn khiến việc ra vào xe trở nên thuận tiện, dễ dàng. Các nhà thiết kế ôtô Thụy Điển hi vọng kiểu dáng mới cùng động cơ khoẻ đang được ưa chuộng sẽ lôi cuốn người mua, nhất là những người vốn không có ý định mua xe Volvo trước đó.

Quyết tâm làm cho xe trở nên hấp dẫn hơn với khách hàng trẻ tuổi, các nhà thiết kế của Volvo đã chế tạo ra một chất liệu mới có tên là T-Tec để sản xuất vỏ bọc ghế. Nhờ chất liệu mới này, bất cứ khi nào ngồi trên xe, người sử dụng cũng có thể cảm nhận được sự êm ái tuyệt vời.

S40 có động cơ 2.4L. Động cơ của S40 đạt 218 mã lực. Cả hai model hiện nay đều được trang bị hộp số tự động. Volvo cho biết loại xe với hộp số tay 6 số sẽ được giới thiệu vào đầu năm tới với giá khởi điểm 24.190USD tại thị trường Mỹ.

Volkswagen Beetle

Volkswagen Beetle

Trong khi xe Volkswagen Beetle (con bọ) đời cổ vẫn là món hàng những người thích sưu tập xe hơi cả ở Việt Nam và trên thế giới, phiên bản 2003 của xe New Beetle, có mui xếp, lại đang dần trở thành chiếc xe được yêu thích với nhiều nét cổ điển.

Đúng như cái tên Beetle (bọ cánh cứng), bề ngoài chiếc xe hầu như không có một đường nét thẳng nào. Đường mui vòng cung bằng vải mềm có khung đỡ đủ rộng rãi để tạo sự thoáng đãng trong xe, cả với hàng ghế phía sau. Tuy nhiên, khi mui xe được gập xuống sẽ chiếm không gian của những hành khách ngồi sau. Các nhà sản xuất đã thành công trong việc phát triển chiếc xe mui mềm từ mẫu xe coupe Beetle một cách tự nhiên, không gượng ép.

Toàn bộ chiếc xe là một ví dụ tuyệt vời về việc làm thế nào để chế tạo hợp lý một chiếc xe 4 chỗ chỉ với kích thước 4.091 mm chiều dài và 1.724 mm chiều rộng. Thân xe chắc chắn, chạy không hề rung lắc. Xe lắp động cơ tiêu chuẩn 115 mã lực (một động cơ turbo 150 mã lực là lựa chọn) và hộp số tay 5 cấp. Chiếc xe tăng tốc 0-100 km/h mất 11 giây.

Vì giữa cửa trước và sau không có khung cứng, khi mở toàn bộ các cửa kính, chiếc xe cho một góc nhìn rộng rãi và cảm giác thoáng đãng như thể đang chạy với mui trần. Một chi tiết đáng lưu ý là Beetle mới có hẳn một ô kính phía sau được sưởi điện trong khi phần lớn xe mui xếp không có cửa sổ sau.

Hummer H3

Hummer H3

Hình ảnh mạnh mẽ vốn gắn liền với xe Hummer kết hợp cùng khả năng vượt địa hình của H3 sẽ tăng thêm giá trị cho hiệu xe Mỹ này. Trang bị động cơ 3.5 công suất 220 mã lực 5 xi-lanh thẳng hàng, H3 sẽ là chiếc Hummer đầu tiên cho phép khách hàng được lựa chọn giữa hộp số sàn hay tự động.

Chiếc xe dẫn động hai cầu được bổ trợ bằng hệ thống kiểm soát độ bám đường và hệ thống cân bằng GM StabiliTrak. H3 sử dụng lốp 0,81m hoặc 0,83m, lớn hơn bất kỳ chiếc SUV hạng trung nào.

Hyundai Azera

Hyundai Azera

Trong vòng 24 tháng qua, Hyundai đã lần lượt tung ra 7 mẫu xe hoàn toàn mới hoặc được thiết kế lại, trong đó có Azera.

Azera là mẫu xe thay thế cho XG350 vốn bị coi là thô kệch với nhiều điểm khác biệt. Theo các chuyên gia, Azera có đường nét hiện đại hơn và duyên dáng hơn phiên bản trước, chiếc xe được thiết kế cân bằng trong các tỷ lệ.

Tuy mang nhiều nét thiết kế quen thuộc có từ các đối thủ cạnh tranh nhưng phần đầu chiếc xe hoàn toàn mang dấu ấn Hyundai, thể hiện rõ ràng ở lưới tản nhiệt và cản trước, qua đó giúp phân biệt chiếc Azera khác với các đối thủ cạnh tranh.

Porsche Cayman

Porsche Cayman

Hãng xe thể thao sang trọng nước Đức "hùng hồn" tuyên bố đây là lần đầu tiên Cayman S xuất hiện. Thực tế, Cayman S đang ngự trị trên bìa các tạp chí ôtô rải khắp Frankfurt tới Thượng Hải. Thậm chí có người còn "bật mí" rằng đã được lái nó.

Cho dù chỉ mới chiêm ngưỡng qua những tấm hình, không ai có thể cưỡng lại trước sức quyến rũ phù thủy của Cayman S. Nó rất đẹp với những đường nét ấn tượng, khỏe mạnh, kích thước hợp lý. Dài hơn Boxster, nhưng lại ngắn hơn 911. Cayman S dựa trên khung của Boxster, động cơ đặt giữa, 6 xi-lanh thẳng, công suất 295 mã lực, tăng tốc 0-100 km/h trong vòng 5,4 giây.

Lexus RX 400h

Lexus RX 400h

Sau các loại xe Prius I và II, Toyota - hãng sản xuất xe lớn thứ hai trên thế giới - dự định tung ra thị trường Bắc Mỹ, châu Âu và Nhật Bản xe Lexus RX 400h vào đầu năm 2006. Lexus RX phức tạp hơn nhiều so với các “đàn anh” dòng hybrid (sử dụng đồng thời hai động cơ) mà Toyota theo đuổi từ lâu. Cầu trước là động cơ hybrid, cầu sau do động cơ điện đẩy trong trường hợp thật cần thiết. Xe không tiết kiệm năng lượng mức tối ưu nhưng chạy khỏe gấp 1/3 chiếc RX 300 hiện nay. Trong dòng xe sang trọng Lexus, Lexus RX được mệnh danh là “xe để thư giãn, nghỉ ngơi”.

Mercedes CLS500

Mercedes CLS500

Xe 4 cửa nhưng với mui của một chiếc coupe, CLS-class tới Mỹ đầu năm tới bằng phiên bản 2006. Chiếc CLS coupe kết hợp mọi công nghệ cao của Mercedes, bao gồm phanh thủy lực, treo khí nén, chỉ dẫn hành trình ACC (Adaptive Cruise Control), đèn pha cảm ứng, khoá mở từ xa. Chiếc xe trang bị động cơ 5 lít V8, công suất 306 mã lực, hộp số tự động 7 cấp.

BMW 3-Series

BMW 3-Series

Đây được đánh giá là một trong những mẫu xe Sedan tốt nhất hiện nay. BMW 3 Series, với động cơ I6 3 lít, 215 mã lực, có giá xuất xưởng hiện nay khoảng 30.300USD

BMW 3-Series chỉ có thể bị một người đồng hương cạnh tranh là Chrysler 300. Tuy nhiên, trong năm 2006, BMW 3-Series đời mới dự báo sẽ ngay lập tức hạ gục Chrysler 300 khi trình làng.

Audi A6

Audi A6

Thiết kế mới của A6 là nhằm chinh phục thị trường xe cao cấp. Chiếc xe sẽ có giá chưa đến 40.000USD nếu gắn động cơ 255 mã lực có dung tích 3,2 lít V6, còn với động cơ 335 mã lực, dung tích 4,2 lít V8, khách hàng sẽ phải trả giá chừng 50.000USD. Giống như xe A8 L, Audi A6 có trang bị hệ thống điều khiển đa chức năng MMI (Multi-Media Interface), còn tiện lợi hơn cả hệ thống iDrive của BMW. Xe có hệ thống kiểm soát hành trình, đèn pha cảm ứng.

Saab 9-7X

Saab 9-7X

Saab tin tưởng chiếc 9-7X, với giá bán từ 37.000USD đến 45.000USD, sẽ đủ sức thu hút công chúng cho dù General Motor, hãng ở hữu thương hiệu Saab, đã tung ra rất nhiều mẫu xe SUV khác nhau. Bắt đầu được đưa vào chế tạo tại Ohio từ tháng 1/2005, chiếc Saab SUV đầu tiên đặt mục tiêu tấn công thị trường xe thể thao và sang trọng của châu Âu trong năm 2006 tới. Hệ thống dẫn động 4 bánh tiêu chuẩn, khách hàng có thể lựa chọn giữa một động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng 275 mã lực hoặc 5,3 lít V8, công suất 300 mã lực.

Land Rover LR3

Land Rover LR3

Giá bán hơi đắt, 44.995USD, song chiếc xe việt dã này tỏ ra mình xứng đáng để các thượng đế bỏ ra chừng ấy tiền trong mùa hè 2006 tới. Đơn giản, nó có rất nhiều ưu điểm vượt trội. Đó là phong cách độc đáo chỉ có ở Rover, là sự thích hợp với nhiều loại địa hình, lại thích hợp với lớp trung niên - chính là những người có đủ điều kiện mua xe.

Saturn Sky

Saturn Sky

Một chiếc xe thể thao dẫn động cầu sau, hai chỗ và hợp lý, Saturn Sky có thiết kế bên ngoài góc cạnh. Mui xếp có thể được xếp gọn lại ở thùng sau khi cần. Công suất 170 mã lực nhờ động cơ 2.4 Ecotec 4 xi-lanh và hệ thống điều khiển van nạp thông minh, chiếc xe có hộp số tay 5 cấp tiêu chuẩn Aisin. Saturn Sky sẽ được sản xuất vào năm 2006.

Honda Civic

Honda Civic

Dòng xe Honda Civic mới vừa giành được giải thưởng do Tạp chí Motor Trend bình chọn: “Civic 2006 - ôtô của năm”. Civic được trao giải thưởng nhờ thân thiện với môi trường và luôn hoạt động với độ ổn định cao trên đường địa hình, đường đô thị...

Đặc tính nổi bật nhất của xe Honda Civic 2006 là kiểu dáng sang trọng, thiết kế bên trong rộng rãi, công nghệ cao và mang lại cảm giác thoải mái cho người lái. Với Civic, cả người lái và hành khách đều có tới 7 kênh để lựa chọn cho nhu cầu thưởng thức thông tin vô tuyến hay nghe nhạc thông dụng.

Civic Hybrid cung cấp tối ưu công nghệ sạch và hiệu quả với động cơ i-VTEC 1.3L và thế hệ mới của công nghệ IMA của Honda giúp xe đạt tới việc duy trì mức tiết kiệm nhiên liệu khi chạy trên đường cao tốc ở 5 lít/100 km và đáp ứng chuẩn AT-PZEV. Thêm vào đó, trong một số trường hợp cụ thể khi di chuyển tốc độ chậm, Civic Hybrid có thể tạm ngưng hoạt động của tất cả 4 xy lanh của xe và vận hành chỉ nhờ sử dụng một mô tơ điện.

Khác với kiểu hình hộp như thế hệ trước và các dòng xe cùng phân hạng, Civic có phong cách riêng với dáng vẻ linh động, kính chắn gió sải dài cùng nắp ca-pô khiến chiếc xe như đang ở thế tấn công, luôn hướng về phía trước. Lưới tản nhiệt và mũi xe sắc gọn, mạnh mẽ, đầy chất nam tính và hoà hợp với logo hình chữ H. Civic có rất ít những gờ nổi nhưng thân xe mang sự thống nhất cao và hình dáng thể thao đậm nét. Các nhà thiết kế của Honda hạ thấp đường nổi hai bên thân xe xuống thấp hơn thường lệ, tạo cho Civic tư thế vững chãi và linh hoạt.

• Nhật Vy (Theo Forbes, Autoweek, Fortunes)