Sáng 26/10, chúng tôi rảo quanh các giao lộ ở trung tâm thành phố. Tại chốt THGT Trần Cao Vân - Mạc Đĩnh Chi, đèn đỏ và đèn xanh đã tắt lịm, chỉ còn đèn vàng hoạt động. Tín hiệu giao thông cảnh báo này thường chỉ được phát ra vào khoảng 23h hàng ngày, khi số lượng phương tiện giao thông trên đường đã vắng, CSGT đã rút quân. "Cơ chế đèn vàng" này có ý nghĩa báo cho người tham gia giao thông giảm tốc độ và quan sát xe từ phía khác đến. Thế nhưng, ở chốt giao thông trên, mặc dù chỉ mới có 10h sáng nhưng đèn vàng chớp nháy liên tục khiến nhiều người đi ngang qua đây không khỏi ngỡ ngàng.

Quan sát ở chốt đèn này trong vòng 15 phút, chúng tôi nhận thấy, người cẩn thận thì giảm tốc độ, quan sát xe từ hướng Trần Cao Vân rẽ phải chạy thẳng ra hướng Mạc Đĩnh Chi, người lơ đãng thì bất ngờ rẽ ngoặt phía tay phải vào đường Trần Cao Vân khiến nhiều người phải thắng "cháy đường" mới tránh va chạm nhau. Một nhân viên bảo vệ đang làm nhiệm vụ giám sát vật tư cho công trình xây dựng gần đó cho biết, mỗi ngày anh chứng kiến trên chục vụ va quệt tại chốt giao thông này.

Kẹt giữa dòng xe tải trên giao lộ Nguyễn Văn Thủ- Đinh Tiên Hoàng vì chu kỳ đèn xanh quá ngắn (chỉ có 9 giây).

Cách đó khoảng 30 mét, tại giao lộ Nguyễn Thị Minh Khai - Mạc Đĩnh Chi, tình hình còn "dở khóc, dở cười hơn". Do thời gian chờ đợi đèn đỏ ở đường Mạc Đĩnh Chi quá dài, nhiều người đã vượt đèn đỏ, băng ngang đường Nguyễn Thị Minh Khai. Còn đèn tín hiệu góc khách sạn CityView thì dở chứng, "không thèm" bật xanh khiến người tham gia giao thông cũng chỉ biết đoán mò mà đi.

Tình trạng mát dây còn lặp lại tại giao lộ Nguyễn Văn Thủ - Nguyễn Bỉnh Khiêm, Nguyễn Bỉnh Khiêm - Nguyễn Đình Chiểu vào những giờ cao điểm, nhất là vào buổi sáng (từ 6h đến 8h) và buổi chiều (16h-19h). Vào những giờ này, có lúc đèn xanh ở cả hai phía cùng bật sáng và thế là tất cả các xe ở hai ngả đường đều chạy khiến tình trạng lộn xộn và kẹt xe ở đây diễn ra liên tục.

Chốt đèn tại giao lộ Nguyễn Văn Thủ - Đinh Tiên Hoàng lại có chu kỳ đèn bất hợp lý. Thời gian đèn xanh bật sáng cho các phương tiện từ đường Nguyễn Văn Thủ chạy thẳng, hoặc rẽ trái chỉ có 9 giây. Vì thế, nhiều phương tiện đang lưu thông nằm kẹt giữa dòng xe từ đường Đinh Tiên Hoàng đổ xuống. Con đường này rất nhiều xe tải lưu thông, nên rất nguy hiểm cho các phương tiện nằm kẹt lại giữa dòng xe này.

Ông Phạm Công Danh - Phó Giám đốc Trung tâm điều khiển giao thông thành phố (trực thuộc Công an TP.HCM) cũng thừa nhận: Phần mềm ghi nhận mật độ xe trên mặt đường tại các giao lộ của các máy vi tính trung tâm bị lỗi. Điều quan trọng là phía đối tác (Tây Ban Nha) chỉ cung cấp cho trung tâm phần mềm sử dụng mà không cung cấp mã nguồn nên việc chỉnh sửa, nâng cấp, mở rộng rất khó khăn. Trong khi đó, qua đợt chuyển giao công nghệ mà phía đối tác kết hợp với Ban QLDAGTDT tổ chức, chỉ có 30% học viên tiếp thu được những kiến thức cơ bản về cách vận hành, sử dụng của hệ thống điều khiển đèn.