Ông Đặng Sỹ Mạnh, Giám đốc Ban quản lý đường sắt khu vực II cho biết, do thực tế tuyến đường sắt khu vực miền Trung hiện có nhiều đoạn hư hại, xuống cấp nghiêm trọng nên Chính phủ vừa quyết định phân bổ thêm 200 tỷ đồng cho dự án “Bền vững cơ sở hạ tầng đường sắt khu vực miền Trung” từ Quảng Bình đến Khánh Hòa và cho phép kéo dài dự án đến năm 2010.

Trước đó, dự án đã được phê duyệt tổng kinh phí đầu tư xây dựng 240 tỷ đồng và dự kiến kết thúc trong năm 2007. 

Dự án bao gồm các hạng mục gia cố nền đường, xây kè bảo vệ móng, áp mái ta-luy, làm cầu vượt đường sắt qua đường bộ, mở rộng khẩu độ cống thoát lũ.... 

Hiện Ban Quản lý dự án đang đốc thúc các nhà thầu tập trung, đẩy nhanh tiến độ thi công một số công trình quan trọng phục vụ cho quá trình chạy tàu trong mùa mưa lũ năm nay.

Ông Đặng Sỹ Mạnh cũng cho biết, Ban quản lý đường sắt khu vực 2 đang đốc thúc 8 đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ gia cố đường sắt khu vực đèo Hải Vân theo lệnh khẩn cấp của Thủ tướng Chính phủ (tổng vốn đầu tư 150 tỷ đồng) để hoàn thành trước ngày 30/10, nhằm phục vụ cho công tác chạy tàu mùa mưa bão này.

Công trình này có 34 điểm thi công, gia cố (đèo Hải Vân Bắc có 7 điểm, Hải Vân Nam 27 điểm), trong đó hạng mục quan trọng nhất là việc kéo dài hầm đường sắt số 13 thêm hơn 50m. Đây là nơi đã bị gần 10.000m3 đất đá sạt lở xuống do các đợt mưa bão trong tháng 11/2007, gây ách tắc chạy tàu gần 1 tuần. Được biết, đến thời điểm này, có 2/3 số điểm gia cố đã hoàn thành.

Theo Hải Châu