Florence - con tàu lớn nhất Việt Nam từng đóng (ảnh: Tuổi Trẻ)

Theo ông Hữu Thiện, tàu chở hàng HL01-Florence trọng tải 53.000 tấn hạ thuỷ lúc 10h sáng 6/4. Sau khi hạ thuỷ khoảng 1 giờ thì phát hiện nước vào trong khoang hàng.

Lẽ ra, khi phát hiện lỗ thủng trong khoang hàng thì phải kéo ngay tàu vào để sửa chữa, nhưng vì thuỷ triều xuống nên không thực hiện được. 

Cho đến 21h30 tối qua, khi thuỷ triều lên mới kéo được tàu vào. Đến 23h, lượng nước đã được rút ra hết khỏi thân tàu Lúc 1h sáng nay, Nhà máy đã dùng 2 tàu kéo chuyên dụng để kéo tàu  vào nơi sửa chữa. 

Đây là lần đầu tiên, công ty đóng tàu Hạ Long gặp sự cố này. 

Được biết, vào lúc 2h sáng 10/4 tới, công ty sẽ cho thợ lặn xuống kiểm tra cụ thể vết nứt để hàn lại.

Lúc 11h30' hôm nay, ông Trần Tuấn Anh, Phó Chánh văn phòng Tổng công ty công nghiệp tàu thuỷ (Vinashin) thông tin với VietNamNet, sự cố nước vào tàu chở hàng HL01-Florence trọng tải 53.000 tấn đã được khắc phục xong. 

Hiện giờ, con tàu này đã cập cầu tàu tại Nhà máy đóng tàu Hạ Long, phường Giếng Đáy, thành phố Hạ Long.

Nguyên nhân sự cố  là do khi hạ thuỷ tàu đã bị mắc cạn gây xước vỏ tàu và nước tràn vào.

Theo ông Trần Tuấn Anh,  sự cố này tuy có gây thiệt hại cho Vinashin, nhưng nhỏ và nằm trong khả năng sửa chữa của nhà máy đóng tàu Hạ Long. Sự cố  không gây ảnh hưởng về kỹ thuật với con tàu cũng như hợp đồng và thời hạn giao tàu cho khách hàng.

Ngày 8/4, một phó Tổng Giám đốc Vinashin cho biết, ngày mai, công ty sẽ cho kéo tàu đến địa điểm kiểm tra và sẽ cử thợ lặn xuống kiểm tra nguyên nhân tràn nước.

Theo dự đoán ban đầu, có thể là do công nhân quên đóng van xuống biển và nước theo đường van hở tràn vào hầm hàng số 4. Một nguồn tin khác lại dự đoán có thể khi hạ thuỷ, vỏ tàu đã bị cào rách. 

Ngày 6/4, Nhà máy đóng tàu Hạ Long đã hạ thủy con tàu 53.000 tấn mang tên Florence trị giá 26,5 triệu USD. Đây là con tàu được coi là lớn nhất Việt Nam từng đóng được từ trước đến nay. 

Theo thiết kế, tàu Florence có tốc độ 14 hải lý/giờ, thuộc loại tàu chở hàng có chiều dài toàn bộ 190m, chiều dài thiết kế 183,25m; chiều rộng 32,26m, chiều cao 17,5m, mớn nước 12,62m. Dung tích hầm hàng tới 64.000m³.  

Tàu có nhiều thiết bị thuộc loại hiện đại nhất thế giới như hệ thống vô tuyến điện, hộp đen và báo động an ninh...  

Tàu HL01-Florence đóng từ ngày 16/2/2005.Nếu đúng tiến độ, đến cuối tháng 8/2006, con tàu này sẽ được bàn giao cho chủ tàu ở bên Anh. 

Sau khi hạ thủy tàu Florence, nhà máy đóng tàu Hạ Long tiếp tục đóng thêm tám con tàu có trọng tải như vậy, cũng theo đơn đặt hàng của công ty Grain (Vương quốc Anh). 

Dưới đây là một số hình ảnh về công tác kiểm tra và sửa chữa tàu vừa được PV VietNamNet chuyển về:

• Thế Vinh - Trần Thuỷ - Lê Anh Dũng