Tại khu vực trạm thu phí, anh Nguyễn Văn Hùng, tài xế cho một công ty vận tải, du lịch ở Biên Hòa, Đồng Nai lấy bút ghi chép mức phí mới, vừa nhẩm tính mức phí “vượt khung” mà công ty phải trả.

Anh nói với chúng tôi: “Đúng là mức phí “trên trời” ! Tôi chạy xe du lịch 15 chỗ ra vào hàng ngày chỉ phải đóng 7.000 đồng/lượt, sắp tới phải đóng tới 32.000 đồng/lượt, tăng gấp 5 lần mức phí cũ. Tăng “chóng mặt” như vậy, thử hỏi chủ xe và khách ai mà kham nổi ?!”

Anh Hùng đưa ra ví dụ, chạy xe tuyến Biên Hòa – Tân Sơn Nhất, khách phải trả trọn gói là 550.000 đồng. Nhiều khách đã đăng ký bao xe, công ty anh cũng đã kín chỗ hết tháng 1/2006, giờ không biết giải thích làm sao với khách về khoản phí tăng lên cả chục nghìn như vậy. “Nếu khách không đồng ý, thì buộc nhà xe phải hủy chuyến.

Chỉ hơn 10 ngày nữa, mức giá cũ sẽ bị bãi bỏ.

“Trường hợp lỡ chuyến bay, tài xế phải ở lại sau 24 giờ, cũng phải chịu phụ thu lên tới 100.000 đồng/xe. Tình huống này, trước đây Cụm cảng không thu phí ” – một tài xế kể thêm

Tiếp xúc với P.V VietNamNet, một nhân viên thu phí cho biết, sáng nay anh phải liên tục giải thích với tài xế về mức thu phí mới sẽ áp dụng kể từ 01/1. Tuy nhiên, câu trả lời cũng chung chung “cấp trên hướng dẫn thì phải thực hiện” chứ không đưa ra bất cứ lời giải thích thuyết phục nào.

Khi chúng tôi đặt vấn đề về việc tăng đột biến mức phí đậu xe tại sân bay Tân Sơn Nhất, ông Trần Vinh Khâm – Chánh Văn phòng Cụm cảng hàng không Miền Nam cho biết “không đủ thẩm quyền trả lời” ; “sẽ báo cáo vụ việc lên Tổng Giám đốc nếu các báo có công văn đề nghị giải thích ?”

Vẫn chưa có giải thích về nguyên nhân tăng giá ?

Chỉ còn hơn 10 ngày nữa, mức phí mới sẽ được áp dụng. Nhưng nguyên nhân của việc tăng giá vẫn chưa được giải thích rõ ràng. Dù ai cũng biết nó sẽ trực tiếp ảnh hưởng đến cuộc sống của hàng nghìn tài xế và hành khách ra vào sân bay Tân Sơn Nhất mỗi ngày ?!

• Thái Thiện