Thứ trưởng Nguyễn Việt Tiến bước vào cơ quan điều tra. Ảnh: T.L.

Làm việc cả ngày 21/3 với cơ quan điều tra, Thứ trưởng thường trực Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Việt Tiến phải trả lời 3 vấn đề, trong đó có việc PMU 18 cho mượn ôtô công tràn lan. Toàn bộ nội dung làm việc được thứ trưởng báo cáo Bộ trưởng Đào Đình Bình. Ngày 22/3, ông Tiến tiếp tục có mặt tại trụ sở cơ quan điều tra.

Buổi sáng, ông Tiến làm việc với C14 kéo dài tới 12h trưa, sau đó ông ra về trên chiếc xe Toyota Crown mang biển số 31A-4429. Đúng 13h30', ông Tiến lại có mặt trong trang phục và nét mặt lạnh băng như hồi sáng, không có vẻ né tránh ống kính của phóng viên.

Phủ nhận trách nhiệm

Theo nguồn tin riêng của VnExpress, cơ quan điều tra tập trung hỏi Thứ trưởng Tiến về việc, Phó tổng giám đốc PMU 18 Đoàn Văn Chiêm xác nhận số xe công mà PMU 18 cho mượn là 34, nhưng C14 cho rằng thực tế lớn hơn nhiều. Hai vấn đề khác trong nội dung làm việc là ông Tiến ký chuyển công văn cho PMU 18 và có hay không việc ép tiến độ thi công dự án cầu Phả Lại.

Trả lời cơ quan điều tra, Thứ trưởng Nguyễn Việt Tiến cho biết, không phụ trách việc sử dụng ôtô của PMU 18. Lĩnh vực này do một thứ trưởng khác đảm nhận. Ông Tiến chỉ quản lý các dự án có vốn đầu tư nước ngoài. Hai chiếc ôtô ông Tiến sử dụng khi làm tổng giám đốc PMU 18 cũng được cơ quan điều tra hỏi rõ. Theo thứ trưởng, chiếc đầu tiên bị tai nạn nên hư hỏng, sau đó ông sử dụng chiếc thứ hai, có quyết định điều động của Bộ Giao thông.

Còn về việc ký chuyển công văn, ông Tiến trả lời có nhận một số công văn không qua đường văn thư. Theo ông Tiến, ký chuyển là việc làm bình thường của thứ trưởng. Từ năm 2005, Bộ đã siết chặt công tác quản lý văn bản, tất cả bắt buộc phải qua bộ phận văn thư. Ngày 17/2, trả lời VnExpress, ông Tiến khẳng định: "Tôi chưa bao giờ có ám hiệu gì với cấp dưới qua các ký chuyển. Tôi lấy danh dự của mình để khẳng định điều này".

Thứ trưởng Nguyễn Việt Tiến cũng phủ nhận việc ép tiến độ thi công cầu Phả Lại để lấy thành tích, khiến dự án này hoàn thành gấp, chất lượng công trình không đảm bảo. Cầu có chiều dài hơn 1,1 km, khởi công ngày 15/1/2000. Nhưng sau ngày khánh thành thông xe (3/2/2005), công trình bị phát hiện có hiện tượng lún, nứt.

Trước ông Tiến, trong 3 ngày 19-21/3, Vụ trưởng Kế hoạch đầu tư Bộ Giao thông vận tải Trương Tấn Viên cũng đã làm việc với cơ quan điều tra. Nội dung xoay quanh việc ông Viên nhận 50 triệu đồng của Bùi Tiến Dũng và một số dự án của PMU 18. Nhưng trong 3 ngày làm việc, ông Viên đều phủ nhận thông tin có nhận tiền. Cùng thời gian này, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu ông Viên giải trình.