Cuộc sống của những người đàn ông tự chuyển giới Colombia tại "nơi ẩn náu an toàn"
Sát nhân geisha: Từ nạn nhân bị cưỡng hiếp, sống cùng cực dưới đáy xã hội trở thành kẻ sát nhân biến thái vì cuộc tình không lối thoát
Thị trường vàng lặng sóng
Nông sản Việt thua trên “sân nhà” vì người tiêu dùng kém tin tưởng
Loài ký sinh trùng truyền bệnh tình dục cho hàng trăm triệu người
8 loại mặt nạ từ thiên nhiên mỹ nhân Hollywood tin dùng
(VietNamNet) - Tại cuộc hội thảo đường sắt đô thị tổ chức ngày 27/3, Cục trưởng Cục Đường sắt VN (BỘ GTVT) Vũ Xuân Hồng cho biết, nếu đúng tiến độ, Việt Nam sẽ có tuyến đường sắt đô thị đầu tiên vào năm 2011, tại TP.HCM.
 |
| Đường sắt đô thị ở VN? Năm 2011 mới thành hiện thực! |
Hội thảo cho rằng, đường sắt đô thị Việt
Theo các đại diện Nhật Bản tại Hội thảo, tuyến Tsukuba vận hành 30 đoàn tàu, mỗi đoàn tàu có 6 toa, tổng vốn đầu tư 30 tỷ yên.
Tuy nhiên, để xây dựng và vận hành đường sắt đô thị ở Việt Nam, nhất thiết phải có sự tham gia giải phóng mặt bằng của chính quyền địa phương và sự trợ giúp vốn đầu tư từ phía Chính phủ.
Thế Lê Vinh
▪ Giải pháp nào phát triển hệ thống siêu thị (27/03/2006)
▪ Buông lỏng quản lý thực phẩm nhập khẩu qua biên giới (27/03/2006)
▪ Ðóng ít tiền điện cũng sợ (27/03/2006)
▪ Cà Mau: Chưa ngăn chặn được gian lận trong mua bán xăng, dầu (27/03/2006)
▪ Ngành điện cần đưa nhanh các công trình nguồn điện vào sử dụng (27/03/2006)
▪ Nên có nhiều hình thức thu hút vốn đầu tư (27/03/2006)
▪ Bao giờ "lượng hóa" được tiến độ giải phóng mặt bằng? (27/03/2006)
▪ Chủ nghĩa Mác - Lê-nin, tư tưởng Hồ Chí Minh - nền tảng tư tưởng của chúng ta (27/03/2006)
▪ Vì sao việc thi công các nhà máy thủy điện ở Lào Cai dở dang và chậm tiến độ ? (27/03/2006)
▪ Sức trẻ Tây Nguyên (27/03/2006)
Tin tiêu điểm
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
